曼谷，属于东南亚国家的一部分，曾经也深受中华文明的影响，但是近代由于许多原因，日本在曼谷的影响非常大。曼谷街头，依旧可以看到很多日本“上个世纪”的元素。但是时过境迁，日本元素逐渐被中国元素替代。最明显的就是被普罗大众所利用的“交通工具”，旧式的日本巴士，新款的中国大巴，交织在曼谷街头，似乎诉说着时代的更迭。

上世纪日本巴士VS新款中国大巴

「ISUZU」「MITSUBISHI」「HINO」，任何一个品牌都是代表着日本的“昭和时代”。曾经这三家公司也都纷纷来到中国，但是最终成为“过去式”，很多人如果看到市面上日野的汽车，或许会发出“竟然还建在”地感叹。在泰国的首都，曾经满大街跑的都是日本汽车，而近几年，已经出现了不少中国品牌的身影。对比之下，中国巴士有着崭新的车身，完备的空调系统，并且采用新能源驱动；日本巴士则是破旧的车体，窗户晃晃当当，尾部喷出缕缕黑烟。不得不让人联想到“斜阳”一词！

早在1962年，日本HINO就进入了泰国。1976年泰国成立了BMTA（曼谷运输公社），开始在曼谷导入公交系统，第二年就采用了HINO牌巴士。在日本生产车底，然后出口到泰国。在泰国本地组装，首批HINO交付了1720台；之后追加到2862台。而这些巴士，如今依旧属于“现役选手”。日本汽车厂家，进入泰国已经有很长的历史，对于HINO公司来说，泰国市场就如同“亚洲本部”一般。

1930年HINO着手巴士，自此一直牵引着日本巴士产业，在泰国早就构筑了完善的直营网络。并且还配备了9个设备工厂，实行24H待命模式。当时在泰国打出的口号是：故障をしても翌日の運行に支障を来さない、車両の稼働率最大化こそが価値。（即便发生故障，也不会影响第二天的运行，让车辆最大化行驶就是价值。）在四十多年后的今天，HINO依然保持着这种维修体系。

环境对策成中国企业“契机”

过去的四十几年中，泰国也将一部分柴油车替换成CNG的新能源车，不过其动作范围有限。但是近年，全世界都在流行“新能源”，泰国政府的也大力在推广节能减排的对策，因此BMTA也逐渐将目光转向环境负荷小的公交巴士汽车。在这种时代变迁中，登上舞台的就是“中国厂家”。大约在3年前，中国厂家的CNG巴士正式进入了泰国的交通系统，水蓝色的车身上有“BLK”的标志，黄色的车身上则是“SUNLONG”的标志。这两家都是中国企业，分别是：江西凯马百路佳客车有限公司和上海申龙客车有限公司。

值得一提的是上海申龙客车有限公司，这家公司成立于2005年在上海设立，仅仅三年后的2008年就出口泰国1300台。在出口数量上来书，上海申龙已经成为中国的TOP5的国家。现在，申龙已经在泰国有一家年产1000台的组立工厂，泰国国内在道路上行走的申龙大巴已经超过5000台。

中国品牌的巴士汽车，现在已经出口到许多国家。以亚洲为据点，中东、非洲、欧洲以及日本等都可以看到中国巴士的身影。上个世纪80~90年代，以市场换取技术，与外资企业进行融合。2000年代以后，就开始设计属于中国的国产巴士。根据前瞻产业研究院的信息，世界上TOP10的巴士厂家，中国占据了4家。世界巴士制造销售台数，中国厂家占据了49%的份额。不得不说，中国制造确实取得了发展！

体系是日本厂家的“优势”

中国巴士价格便宜，在价格方面日本巴士无法与之相比，日野汽车泰国以及印尼事业部部长如是说到：商用车的维护是很重要的，如果在当地没有售后服务网点，就无法随时修理，影响巴士的运行。我们认为只有让商用车更加长时间的运行，才能够实现其最大的价值，这也是我们花费时间在东南亚建造的维修体系的原因。日野汽车有生产巴士近90年的经验，在泰国也花费了42年去构筑相关体系。因此，不仅仅销售车辆，而是以“用户使用时间去考虑整体的维护运行体制”为主要卖点。

然而，正是因为日野生产的巴士质量过硬，同时维护完善，导致新车销量并不是很高。日野汽车在2018年6月~9月在曼谷进行了混动巴士的试验，并且将试验结果提交给泰国的BMTA，以证实其在油耗和排量上满足规定，可是在新车销售上，依然不及中国汽车。今年5月份，在泰国国王戴冠仪式上，接送各国使节团的就是中国巴士。如今已经距离日野试验1年的时间了，可是依然是“等候回复”的状态。

上个世纪的奇迹，但总会被超越

日本在新兴国家市场是否能够维持原有的份额？还是会被中国超过？我想现实已经给出了答案。技术与品质，其实是没有上限的。在现在的新兴国家，价格依然占据着第一位。比如日本汽车能够使用10年，但是价格是能够使用5年的中国汽车的2倍，消费者还是更加愿意购买中国汽车，企业亦是如此。作为公共工具的巴士，如果价格过高，乘车价格也不会便宜，最终还是会分摊到消费者身上。

行走在曼谷的日野巴士，是日本上个世纪的象征，经历过几十年的风风雨雨但是依旧能够在路上行走，可以说是“奇迹”，这也是日本品质与售后的体现！但是时代总是会进步的，上个世纪的巴士和现代化的巴士，消费者无疑更愿意乘坐现代化的交通工具。

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